Форум проектов ISON и LFVN
Общий раздел => Астрооборудование => Тема начата: Игорь от Октябрь 18, 2007, 16:44:13
-
Технические характеристики:
Основной конструкционный материал конструкции - дюраль Д16Т.
Червячная шестерня прямого восхождения 240мм, 240 зубов модуль 1, бронза.
Червячная шестерня склонения 180мм, 180 зубов модуль 1 бронза.
Диаметр осей 60мм, полые.
Диапазон регулировки наклона полярной оси 25-65 градусов.
Упорный подшипник полярной оси 170мм.
Упорный подшипник оси склонений 155мм.
Масса экваториальной головки около 45кг.
Грузоподъемность 80кг.
комплектовать монтировки адаптерами для колонны не планируется. Я на эскизе показал все размеры, ответная
часть колонны проще всего изготавливается из стальной электросварной трубы ГОСТ 10704-91 ( диаметр 219, стенка 6).
-
Вот железо для мелких монтировок на момент 26 сентября.
-
продолжение
-
продолжение
-
Привет, Игорь!
На фото прекрасно видно, что изготовлено меньше половины деталей для
поворотной головки монтировки. Видны червяки - нет червячных колёс. Их
ещё надо изготовить, смонтировать, притереть детали червячных пар друг к другу.
Так что до монтировки (хотя это не монтировка, раз нет привода,
управления, треноги и т.д., а только поворотная головка) там ещё
далеко.
Удачи!
Павел
-
Сергей приступил к сборке малой монтировки
-
И вот, что у него вышло. Как он сам пишет:
"Не ожидал что она получится такой огромной
Огромная и легкая ... вот полюбуйтесь на вид довольного Диска , со мной такое редко бывает."
-
Diskus
Монтировки изготовлены , собраны и ждут испытаний .
Для масштаба , рядом с МСТ -180 ....
-
Diskus:
Сделано примерно 90 % работы , по моим оценкам .
Наладка -отладка приводов дело пяти минут , а вот покраска - анодирование вопрос серъезный , но для его решения не потребуется целый год ...Кстати по колору решение так и не принято .
Только что взвесил .
В сборе- 48 кг , в том числе съемный узел склонения -17 кг . Вполне передвигаемые одним человеком грузы
-
Diskus:
Вот агрегат в сборе , если 10-го будет погода попробуем прописать .
Все жужжит , вертится ...
-
Комментировать нечего , обо всем говорит выражение лица главного конструктора , после знакомства с малышкой.
МСТ 230 весом под 20 кг , бедный китайский привод тягал как пушинку ( чего честно говоря я от него не ожидал ) , со скоростью 2 град в секунду .
Прецизионная механика , отсутствие перекосов осей , и как следствие мин сопротевление в подшипниках .
-
Здравствуй, Игорь!
Вернулся из Тернополя. Поездка была полезной, все посмотрел, обсудили
- порядок!
Монтировка очень понравилась: прежде всего, хорошее качество
изготовления, и, соответственно, проектирования.
Получилась довольно легкая, хотя выдержать может до 80 кг!
Хотя для перевозки в Тариху надо подумать, как ее еще облегчить -
килограммы придется умножать на доллары, да и тащить...
Предполагается, что алюминиевые детали покрасят. С моей точки зрения
желательно перед этим их оксидировать, т.к. детали
останутся незащищенными в местах стыковки - если это не слишком
удорожит монтировку.
В дальнейшем, думаю, надо бы поставить на оси по датчику для определения
нуль-пункта по азимуту и высоте.
Всего доброго, Николай.
-
Рис. 1 юстировочные механизмы по азимуту и высоте.
Рис. 2 - хорошо виден пультик и окуляр трубки для установки полярной оси.
Рис. 3 - червячные колеса и приводы (защитные крышки пока сняты).
-
Общают, что первая монтировка будет готова к концу марта. Она поедет в Тирасполь для строящегося 36 см телескопа.
Вторая монтировка поедет в Китаб под строящийся 40-см телескоп.
Третья - скорее всего в Красноярск, где появились неофиты проекта ПулКОН.
Вроде бы пошли разговоры, что нам могут отдать и 4-ю монтировку (их сделано пока всего 4). Пока будем думать, куда ее лучше поставить вместе с 40-см телескопом. Возможных вариантов, увы, слишком много. Но м.б. скоро проявится какой-нибудь новый, неожиданный и первоочередной.
-
ПулКОН получена первая автоматизированная монтировка нового отечественного проекта
http://lfvn.astronomer.ru/news/2008/04/0002/index.htm
-
Вчера была получена вторая монтировка WS-240 GT.
Пока еще не решено в какой обсерватории она будет установлена
-
Процесс движется .
Сделали подставку , противовесы .
Маунт понемногу приобретает окончательный облик
Перебрал немецко-китайский ;D редуктор , выбросил одну ступень , периодика улучшилась до +-1,5" , но это не предел , уверен что с нормальным редуктором она без проблем выдаст +-1" , без привлечения электроники , только на механике .
Время экспериментов и опытов закончилось .
Спасибо Всем за внимание и поддержку ( особенно скептикам , в-частности Леше Юдину ;D он сильно подзадорил меня на начальном этапе ).
-
Экваториальная монтировка WS240GT
Монтування для просунутих любителів
http://www.astromagazin.net/product_info.php?products_id=727
Мощная экваториальная монтировка WS240GT немецкого типа с прецизионной механикой, рассчитанная как для подготовленных любителей астрономии, так и для профессионалов. Плод совместного труда украинских и российских разработчиков.
Может использоваться в полустационарном/стационарном варианте как в любительских, так и в профессиональных обсерваториях. Незначительная периодическая ошибка ведения (+-2 сек!) и солидная грузподъёмность (до 70 кг!) позволяет использовать монтировку для серьёзных фоторабот с крупными инструментами.
На монтировку, по желанию заказчика, устанавливается три возможных варианта электронного управления: система Syn Sсan фирмы Synta Sky-Watcher (Китай); система FS2 фирмы Astro-Elecronic (Германия); система GOTO SYSTEM (Россия). Описание систем управления дано ниже в загружаемых файлах (формат *.pdf).
Монтировка постоянно совершенствуется, поэтому в конструкции возможны изменения, не ухудшающие её технические и потребительские характеристики.
ВНИМАНИЕ! Цена монтировки 47270 грн указана без систем электронного управления, треноги и грузов.
Грузоподъемность в режиме фотографирования (телескоп, аксессуары без веса противовесов): 70 кг
Периодическая ошибка ведения: не более +- 2 ”
Пределы регулировки по широте местности: 20-70˚
Пределы регулировки по азимуту: +- 7˚
Вес в сборе: 48 кг
Вес головки оси прямого восхождения: 19 кг
Вес оси склонений: 29 кг
Диаметр оси противовесов: 50 мм
Габаритные размеры монтировки в сборе: высота - 600 мм, ширина -500 мм (без оси противовесов)
Шестерня оси прямого восхождения: диаметр - 240 мм, 300 зубъев, материал – бронза
Шестерня оси склонений: диаметр 180 мм, 225 зубъев, материал -бронза
Червяки: диаметр - 32 мм, инструментальная сталь, каленная и шлифованная, радиальное биение +- 0.001 мм
Диаметр оси прямого восхождения: 60 мм
Диаметр оси склонений: 60 мм
Количество подшипников: 12
Упорный подшипник оси прямого восхождения (диаметр): 170 мм
Упорный подшипник оси склонений (диаметр): 155 мм
Размеры посадочных отверстий под колонну: 6 отв Д11 на окружности 145 мм
Размеры посадочных отверстий под крепление инструмента: 6 отв М10 на окружности 138 мм
Вес противовесов (в комплект не входят!): 12 кг, 8 кг.
-
http://www.teleskop-express.de/shop/product_info.php/language/de/info/p2507_.html
Montierung WS240GT - Professionelle GoTo Montierung für gehobene Ansprüche - Tragekapazität bis 70kg
8.990,00 EUR
-
Про WS-240GT в Красноярске.
> Леша, привет!
> > Теперь двигатели работают нормально, с наведением и управлением телескопом
>> через Хаос проблем больше нет. Так что нужда в новых "прежних" двигателями
> > отпадает. Только что отсняли пробные серии по ГСО. Результаты вышлю
> > следующим письмом.
>Так а как же, все-таки, все решилось? Удалось настроить пульт на эти привода?
> В.К.
А оказалось что просто телескоп не достаточно качественно был сбалансирован. Вернее на глаз это не возможно было определить, но поворачивая червяка вручную, стало заметно что он в одно из направлений идет значительно тяжелее и двигатели просто не в состоянии были проворачивать его. Мы просто сделали более точную балансировку, сделали небольшой люфт между червяком и шестеренкой, и самое главное, поставили блок питания на 12В 5А (стандартного 2А не хватило, надо это на будующее учесть). Кстати юстировку делали и по падению напряжения питания двигателя - меряли его тестером при разных направлениях вращения, пока оно не стало одинаковым.
С уважением,
Алексей.
-
IPI 262 за $6995 и IPI 393 за $8800
http://www.iottprecision.com/MOUNTS.html
-
WS-240 GT в Китабе
-
Диагностика монтировки WS-240GT
Для регулировки люфта необходимо ослабить винты, которыми крепится блок червяка, руками выставить необходимый зазор 0,05-0,1 мм и затянуть винты. Это стандартная процедура, которая должна выполняться пару раза три в год при сезонном изменениии температуры.
Про заклинивание.
1. Открутить гайку фрикциона по дельта, аккуратно снять подшипник с кольцами,со стороны штанги противовесов.
2. Снять блок червяка по дельта.
3. Вытянуть ось склонений из радиальных подшипников.
4. Снять крышку червячной шестерни оси склонений.
5. Снять червячную шестерню оси склонений.
6.Проверить состояние упорного подшипника.
Далее собрать в обратном порядке.
!!!!!!!! Все то же самое можно сделать не снимая ось, шестерню и подшипник полностью, а только слегка приподняв. Это заметно безопаснее. !!!!!!!!
Если проблема с Синсканом (с моторами), можно заменить электронику, обсуди с Игорем и решите.Потребуется изготовление пары переходников и расточка пары готовых муфт, чертежи я пришлю если понадобится.
Удачи!
Олег.
-
http://npzoptics.ru/catalog/teleskopy/tal-200a1/
Телескоп для малых обсерваторий при школах, ВУЗах, учреждениях дополнительного образования, а также для частных обсерваторий. Снабжается экваториальной монтировкой WS240GT и системой автоматизированного управления. Может работать как телескоп удаленного доступа с автоматическим наведением на нужный небесный объект.
-
Провел серию экспериментов по WS-240 , новой версии, с новой программой .
Программка PemPro , подтвердила еще раз что мы добились размаха +-1" и RMS 0,5" , на чистой механике без электронных коррекций .
Циферки обведены красным кружком , прямо с монитора :)
Эксперименты по WS-240 завершены , в ближайшее время начнем рассылать.
Приступаем к сборке и испытаниям WS-180 .
-
На всякий случай задам вопрос и тут.
Оси не вращаются.
Фрикцион отпущен полностью, разве, что не вывалился весь в руки.
Что посоветуете?
-
На всякий случай задам вопрос и тут.
Оси не вращаются.
Фрикцион отпущен полностью, разве, что не вывалился весь в руки.
Что посоветуете?
Оси и не будут вращаться , фрикцион убрали , вращайте мотором .
Только питание не 12В а 24 нужно.
-
Сережа, спасибо за информацию. Я не хотел никого обижать, просто я не в курсе был, что фрикционов нет, а напряжение не 12V.
Ладно понял. Что посоветуешь в плане Питания? :)
-
Сережа, спасибо за информацию. Я не хотел никого обижать, просто я не в курсе был, что фрикционов нет, а напряжение не 12V.
Ладно понял. Что посоветуешь в плане Питания? :)
Да никто и не обижается особо , за что обижаться ?
Если нет инструкции буду отвечать в прямом эфире .
Поставь любой блок питания от19до 24В ток 7-8А.